港媒称，一个中国团队提出一种超高速飞机设计方案。他们说，这种飞机从北京飞到纽约只需两小时。
据香港《南华早报》网站日报道，该团队说，飞机将达到高超音速——也就是每小时600公里以上，是音速的5倍。音速为每秒343米左右，或者说每小时1235公里。
报道称，这个研究团队2月在《中国科学：物理学 力学 天文学》（英文版）杂志上发表论文说：“以高超音速从北京飞到纽约只需几个小时。”
目前普通客机从北京飞到纽约大约需要14个小时，两个城市距离约1.1万公里。那么要实现2个小时从北京飞纽约需要多少公里？要知道目前常见的民航中国投运飞机波音737巡航速能达到0.75马赫也就是将近918km/h；波音747 巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的。而且火车目前投运运行的每公里也只能达到350km/h。
报道称，该团队在风洞中测试了缩小比例的飞机模型。他们将飞机模型的速度设置到音速的7倍——达到每小时8600公里以上——结果发现其表现出人意料地好，具有高升阻比（升阻比指飞行器在同一迎角下升力与阻力的比值，飞行器升阻比越大，其空气动力性能越好。
在高超音速技术领域，美国是先行者，20多年来，美国空军一直在试验高超音速技术。但是截至目前，还没有转化为行之有效的武器。美国空军已经开始“奋起直追”，其在2017年发布的高超声速打击武器型号——“空射型高超声速常规打击武器”（HCSW）项目的招标预告，指出将在2018年初授出HCSW的工程研制合同，标志着美军高超声速导弹相比之前的规划将提前5年左右进入工程研制阶段。
此外，美国的“高速打击武器”（HSSW）验证项目和“先进高超声速武器”（AHW）项目也在按计划持续推进。HSSW项目有望在2019财年开展飞行验证，而AHW项目转属美国海军之后，已于2017年10月完成了首次海基飞行试验，预计将于2019财年进行第二次飞行试验。
另外还有近些年积极谋求进攻性武器的日本，据媒体披露日本防卫省拟在2018财年申请约100亿日元用于开展高速助推滑翔导弹若干关键技术的开发及验证，为后续型号研制做好技术储备。申请若获得批准，无疑将推动日本在高速打击武器方面迈出历史性一步，周边国家尤其需要关注其在这一领域的动态。
另外在高超音速飞行器实用化方面，各大国竞争的号角也已经吹响。洛马公司宣布“涡轮火箭组合循环”（TRCC）发动机已经取得进展，预计2020年TRCC发动机将在战斗机大小的飞机上进行飞行测试。如果顺利的话，该发动机还将装备在SR-72无人驾驶双引擎侦察机上，这种飞机计划于2030年首飞，飞行速度将达到6马赫。洛马公司执行副总裁兼总经理罗布·魏斯还表示，高超音速飞机能够发射高超音速导弹。这意味着SR-72能够和B-21隐身轰炸机一起进入美国空军未来的全球打击武器库。美国的另一个重要项目是由美国国防部高级研究项目局出资、波音公司研发的“鬼怪快车”XS-1空天飞机。
美国《国家利益》双月刊将中国、美国和俄罗斯在高超音速武器化领域的竞争称为“决斗”，激烈的竞争也一再促使各国缩短高超音速武器的研制周期，预计在未来5年内各国将陆续推出一大批实用的高超音速武器，与此同时，各国也将积极推进高超音速飞机研制，研发成果最终有可能也为太空探索带来革命性变化。
结语：如果在未来几年真能实现从北京飞往纽约仅需2小时，那么这将是人类的一大进步，同时也是非常有效的帮助到海外同胞回国探亲、往返工作的效率。
