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| 出發地： | 舊金山 | 結束地： | 舊金山 | 行程天數： | 8天 |
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標準價格
假日價格
請您仔細閱讀線路“費用不包括”內容，必付/自選項目（每位團友必須支付/自選支付），請在參團時直接現付導遊請確認攜帶有效旅行證件（護照/簽證）。
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（節假日日期：05/23-05/29, 07/01-07/07, 09/01-09/08, 11/25-12/02, 12/23-01/06/次年）
行程問題：
1. 按出發日不同，行程次序可能前後稍作調整，行程內容不變。
2. 本產品行程實際出行中，在不減少景點且徵得客人同意的前提下，司機兼導遊可能會根據天氣、交通等情況，對您的行程進行適當調整（如調整景點遊覽順序等），以確保行程順利進行。
3. 我公司保留對由於裝置及交通工具損壞、罷工、疾病、偷竊、走失、意外事故、天氣等原因和其它一些不可抗力原因對行程更改、推遲和取消的權利。
4. 因交通延阻、罷工、天氣、飛機、機器故障、航班取消或更改時間等不可抗力原因所導致的額外費用請自理，敬請諒解。
5. 行程中的贈送項目，如因交通、天氣等不可抗因素導致不能贈送的、或因您個人原因不能參觀的，費用不退，敬請諒解。
6. 為了保證您的行程順利進行，若您需要提前在行程中的某個地點離團，請務必在預訂時留言告知我們，以便確認是否可以安排。
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司機兼導遊工作時間問題：
1. 私人組團以及私人訂製為小車團，司機和導遊為一人，簡稱司機兼導遊，如需單獨導遊，費用請諮詢客服。
2. 法律規定，北美每日工作時間為最多10小時，司機兼導遊超時加班需付額外費用。若產生超時，請在團上以現金方式直接支付給司機兼導遊。（約7座車：$50.00/小時；15座平頂車：$60.00/小時；15座或12座高頂車：$80.00/小時，旺季可能有所調整）
3. 每天行程時間說明：從和司機兼導遊確定的出發時間開始，至將客人送至飯店的時間為止，共計10小時。（建議行程中休息和用餐時間不超過2小時）
4. 為保證行程完整，請旅客配合司機兼導遊安排的遊覽時間和遊覽順序，避免出現超時需額外支付超時費用的情況。
5. 由於司機兼導遊兼顧司機和導遊的雙重職責，受限於很多景點停車困難的現實情況，司機兼導遊會在車上做簡單講解，通常不會陪同進入景點。如需司機兼導遊陪同進入景點，需要額外支付司機兼導遊的門票以及停車費。
6. 本行程在實際遊覽過程中可能會有不同的車輛和導遊為您服務，如給您帶來不便，敬請諒解。
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行李及兒童座椅問題：
1. 客人的行李攜帶標準，根據車型的變更而不同，如需攜帶大件行李，如衝浪板、高爾夫球具、自行車，或行李數量多，請於預訂時與客服人員確認是否予以攜帶。
2. 根據相關交通安全條例，嬰兒、兒童即使不佔用座位，也需要計入乘車總人數。
3. 如果您攜帶小孩一同出行，請在預訂時務必提前告知客服，並提供小孩年齡等資訊，以保證提前準備小孩座椅。由於提供嬰兒/兒童座椅而產生的相關費用將由您自行承擔（包括但不僅限於嬰兒/兒童座椅的租金、由於沒有將嬰兒/兒童放入兒童座椅而違反相關法律法規所產生的罰單費用、由於沒有將嬰兒/兒童放入兒童座椅而違反相關法律法規而導致司機兼導遊駕照扣分或吊銷產生的相關費用）。
1. 我們建議您在收到確認電子旅遊票後再預訂您的機票，在訂購完機票後請回到本網站www.usitrip.com“我的走四方”裡面補填機票資訊以便導遊接機。
2. 按出發日不同,行程次序可能前後稍作調整。
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6. 若出現飛機晚點或誤點，請及時通知接機人員，但責任自負。
7. 在極少數情況下，由裝置及交通工具損壞、罷工、疾病、偷竊、意外事故、天氣或參團人數不夠等原因造成的行程改變、延遲或取消，地接公司保留解釋權。
8. 請您72小時前, 自行做回程機位之確認, 祝您旅途愉快!
9. 為了公平原則，旅途中巴士座位每日輪換，請與領隊導遊合作避免無謂的紛爭。
10. 團體需一起活動，途中若要離隊需徵得導遊同意以免發生意外。
11. 夜間或自由活動時間若需自行外出，請告知導遊或團友，並應特別注意安全。
12. 藥物：胃腸藥、感冒藥、暈車藥、私人習慣性藥物。
13. 新年、國慶日、勞動節或其他長週末假期, 團費會有適當的調整, 請在訂團前先確認價錢。
14. 黃石公園、加拿大及尼加拉瀑布地區全年氣溫較低，請攜帶足夠禦寒衣物。
15. 為了所有旅客的權益旅遊團準點出發，請提前10 分鐘到達上車地點，過期不侯，責任請自負。
16. 強烈建議客人自行購買旅遊保險，具體資訊可參考：www.usitrip.com/insurance.html
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第1天：原居地（Hometown）-舊金山（San Francisco）
說到漁人碼頭，相信大家都不陌生，在我國很多城市都能看到以“漁人碼頭”命名的具有漁村風情的景點。但是最初這一概念來自於舊金山，那個今天被稱作“漁人碼頭”的地方原是義大利漁民聚集的漁港，60年代時由於漁獲量減少，這裡漸漸失去了碼頭的功效。後經過商業包裝，形成了獨具特色的休閒、文化地段，漁業也已經被旅遊業取代。
舊金山的漁人碼頭是舊金山的象徵之一，這裡不僅是世界各地遊客熱衷的旅遊勝地，也是舊金山本地人日常休閒的好去處。今天的漁人碼頭聚集了許多餐館、酒吧、遊船、禮品店、展館、遊樂園等設施，還有很多街頭藝術家引人入勝的表演。漁人碼頭的標誌是一個巨型的船舵雕塑，上面有大螃蟹標誌以及“Fisherman’s Wharf of San Francisco”字樣。漫步39號碼頭，陣陣海鮮的香氣襲來，碼頭邊有非常多的海鮮攤，新鮮的鮮蝦、珍寶蟹、奶油蛤蜊湯，一邊欣賞海景一邊大啖酸麵包和海蟹，也是漁人碼頭一道亮麗的風景。今天的漁人碼頭，已經不僅僅是一個旅遊景點，它也是一種品牌，更是一種生活方式。
舊金山國際機場（San Francisco International Airport，IATA程式碼：SFO，ICAO程式碼：KSFO）是坐落在美國加利福尼亞州聖馬特奧縣非建制地區上的一個民用國際機場。機場毗鄰聖馬特奧縣的密爾布瑞市（Millbrae）和聖布魯諾市（San Bruno），位於舊金山市南方大約21公里。
舊金山國際機場是舊金山灣區及加利福尼亞州的重要機場，擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲和大洋洲許多大城市的航班。2009年這一機場是美國第10繁忙的機場，同時也是世界第20大機場。
第2天：舊金山市區一日遊( San Francisco)
“舊金山本身就是藝術，每個街區都是一個簡短的故事，每座山都是一本小說，每個家庭都是一首詩歌，每個居民都是不朽的神話。”——著名作家William Saroyan是這樣形容舊金山的。
舊金山東臨舊金山灣，西臨太平洋，全年溫度變化不大，夏天很少超過30℃，冬天很少低於10℃，四季如春。同樣是多重文化的大熔爐，比起紐約的忙碌與繁華，舊金山多了一分閒適和從容，空氣中洋溢著自由的氣息。來自不同國籍的人各據一方，在這座城市相處得其樂融融。很多不被傳統觀念接受的文化也在這座城市得到包容，因此卓別林喜劇、嬉皮、雅痞、同性戀文化等也在這裡得到了前所未有的發展，成了舊金山文化中不可或缺的一部分。
這裡有最上鏡的金門大橋，有最美的市政廳，最熱門的漁人碼頭，還有最古老的中國城。這裡有像斯坦福、伯克利這樣的世界知名學府，同時也是高科技雲集的矽谷所在地。想要感受一下《盜夢空間》裡整座城市在你面前直立起來的感覺，就換上一雙舒服的運動鞋，去九曲花街所在的Lombard大街附近轉轉。想要仔細看看舊金山的大街小巷，就跳上一輛叮噹車，在市區穿梭。想要俯瞰舊金山全貌，就到雙子峰，那裡可以將整座城市盡收眼底……
像舊金山這樣的城市，你總能找到一個愛上她的理由。
作為世界七大工程奇蹟之一的金門大橋，是舊金山的地標性建築，架於連線舊金山與太平洋的金門海峽之上。金門海峽狹窄且洶湧，這使得大橋的修建困難重重。但更多的困難來自民眾和軍方的阻力。金門大橋的修建用了四年，而作為橋樑的設計師，約瑟夫·施特勞斯(Joseph Strauss)前後花了十幾年的時間說服群眾和軍方支援他的建設。
金門大橋無疑是世界上最著名的橋樑之一，橋墩跨距1280米，是世界上第一座跨距千米以上的懸索橋，長度在其建成20年內都沒有被超越。1933-1937年耗資3550萬美元的工程，放現在至少要花63億美元（source: San Jose Mercury News）。舊金山多霧，早晚濃霧從海面升起逐漸沒過橙紅色的大橋也是值得一看的獨特景觀，此時若漫步橋上，更有云中漫步的感覺。到了中午，濃霧散去，陽光下的金門大橋分外妖嬈。
舊金山是座山城，地勢高低起伏，坡路很多。但正因為如此，人們走在路上就可以輕鬆地看到美麗的山景，城在山中，山在城中，好不愜意。舊金山斜坡很多，唯獨這一條花團錦簇，紅色的磚路兩旁是漂亮的花圃，周圍盡是精美的維多利亞式建築，遠遠看去如同一幅巨大的畫作懸掛在Lombard街上，流光溢彩，美不勝收。每一個駐足觀賞的行人也是畫作中一道不可或缺的風景，讓人如痴如醉。
九曲花街是Lombard街其中的一小段，俄羅斯山最靠近斜坡頂，也是最陡峭的一小截。最初這裡和其他路段一樣是直線通行的，但是由於坡度太大，不安全，舊金山市政府在1923年把這段路改造成彎曲迂迴的“九曲路”，降低單位長度的路面坡度，同時改用磚塊鋪路以增加摩擦力。八個Z形急彎使得這條路被稱為世界上最彎曲的街道，又因其被鮮花環繞，所以被人們稱為“九曲花街”。看到這麼多車子在這裡體驗小小的刺激，你是不是也躍躍欲試了呢？
來到舊金山就不能不去坐叮噹車（cable car），它可是整座城市的亮點之一。叮噹車之所以叫叮噹車，是因為每到一站駕駛員都會打響掛在車頭的鈴鐺來提醒乘客，而鈴鐺發出叮叮噹噹的聲音，由此它便有了這個名字。叮噹車是早期舊金山重要的大眾運輸交通工具，它的特點在於整輛車自身沒有任何動力，它的執行全靠地下的纜線拖拽執行，連掉頭都是依靠人力。1906年的大地震導致它的大部分的纜線被毀，但舊金山市仍決定恢復三條線路作為旅遊觀光項目之一。
世界各地的中國城數不勝數，而歷史悠久、最負盛名的非舊金山中國城莫屬了。舊金山中國城是北美洲最古老的中國城，也是亞洲以外最大的華人社群。
19世紀末，許多華工被運來加州修築太平洋鐵路，並被限制住在特定區域小範圍活動，於是這裡就逐漸形成了中國城。今天的中國城居住著舊金山十幾萬華人華僑，他們用自己的雙手打造出他們印象中的中國。中國城也是舊金山一處不得不看的景點， 每年吸引的遊客人數超過金門大橋。它是一個城中城，城內的人堅守自己的傳統，城外的人尊重這裡的傳統。這裡有無數的餐廳和商店，有自己的醫院和郵局、教堂、廟宇，這裡的人可以不說一句英文也能生活得很自在。華人中的宗親組織、社團都設在此地。19世紀末排華法案的實施，讓多少華人與親人不得相見，這裡的銀行、郵局無一不在向世人講述一段望眼欲穿的辛酸血淚史。對於中國人來說，舊金山的中國城就是一部有關華人歷史的教科書，有著非凡的意義。
這座仿古羅馬廢墟的建築建於1915年，位於舊金山海港區，起初是為了在巴拿馬太平洋萬國博覽會展示藝術作品所建。博覽會展現了1906年舊金山大地震後浴火重生的舊金山市，觀眾超過1800萬。包括教育宮、文藝宮、農業宮、製造宮、運輸宮、食品加工宮、礦業冶金宮、機械宮、各式產業宮在內的九座巨集偉建築在博覽會後均被拆除，而深受大眾喜愛的藝術宮在人們的爭取下得以儲存，並進行加固。
藝術宮圍繞一座人工湖而建，中央的圓形大廳仿效歐洲經典風格，人工湖平靜的水面如同鏡子一般倒映出藝術宮的雄偉，構成了舊金山浪漫脫俗的一道風景。一根根羅馬柱散發出古典氣息，湖內的天鵝潔白優雅，吸引了眾多藝術家前來取景、寫生，也吸引了很多新人來這裡拍婚紗照。藍天綠草相得益彰，仿古建築與遠近現代建築搭配和諧，摒除喧囂，使人感受到古典魅力，寧靜舒暢，傳說中的“桃花源”大概說的就是這種感覺吧。
第3天：舊金山(San Francisco) - 優勝美地國家公園(Yosemite National Park)
從西門或南門入園，經過一段蜿蜒的盤山路上至山腰，穿過鑽山隧道以後馬上在山谷一側觀景停車場停車，便可以欣賞到優勝美地谷全景。隧道觀景點左邊是伊爾酋 長岩石(El Capitan)，遠方是半圓頂(Half Dome)和Cloud Rest主峰，右邊是冰川點(Glacier Point)和新娘面紗瀑布(Bridalveil Fall)，谷底則是蜿蜒曲折的莫塞迪河(Merced River)。
半圓頂是優勝美地國家公園標誌景點之一，也是很多攀巖和徒步者朝聖的地方。在夕陽下觀賞半圓頂會感到非常震撼。從冰川點可以眺望半圓頂。在天氣晴朗的日子，日落前半小時左右，半圓頂整塊礁石就會披上燦爛的紅色晚裝，稍縱即逝的壯美震撼到令人不能呼吸。
冰河時期時，優勝美地這條主山谷中含冰量較多，山谷也被切得較深；流入主山谷的支流中含冰量較少，山谷也被切得較淺。冰河時期結束後，這些支流便恍如一條又一條的懸空山谷，當河水流到這些懸空山谷的盡頭，準備匯入主山谷時，便衝出一道又一道的瀑布來。
作為優勝美地最有知名度的景點之一，高約303層樓的酋長巨石是一整塊，也是全世界最大的獨立花崗岩，比直布羅陀巖還要高，也因此吸引了來自全世界各地的登山愛好者。
優勝美地是瀑布的集結地，新娘面紗瀑布便是優勝美地瀑布的代表之一，雖然不大，但是卻很魅力。新娘面紗瀑布位於優勝美地谷口，通常是旅行者們進山熱身的第一個小徑。傾瀉而下的瀑布，水霧飄散遮蓋著的岩石，讓早期探險者們想到了柔美的新娘面紗。
第4天：優勝美地國家公園（Yosemite National Park）- 薩克拉門託(Sacramento)
說起加州的城市，大家可能脫口而出的是舊金山和洛杉磯、聖地亞哥，這些城市確實是加州的商業、經濟和旅遊中心，但加州真正的首府卻是一個叫薩克拉門託（Sacramento，也譯作沙加緬度）的城市。
薩克拉門託原本是瑞士移民建立的城堡，偶然有人在當地的河流發現金子，而且純度很高，使得各地淘金者湧入加州，掀起了歷史上著名的淘金狂潮，薩克拉門託很快變成重要的經濟交通樞紐。這裡印第安人、拉美裔人口眾多，整個城市具有濃厚的西班牙和美國土著文化特色，生活節奏輕鬆緩慢。薩克拉門託老城已被列入國家歷史地標和國家古蹟名錄，在這裡你可以看到具有西班牙傳統風格的建築，以及具有150多年曆史的木屋、蒸汽火車、淘金機器，還有各具特色的博物館，讓人們從各種角度瞭解加州的歷史。加州議會大廈和州長官邸先後有十幾位州長工作和生活，在這裡你可以瞭解到他們的故事。
優勝美地山谷到處掛滿了瀑布，其中最有名的是優勝美地瀑布。優勝美地瀑布是全世界最高瀑之一，並且常年流水。總落差720米，是北美最高的瀑布，分上、中、下三段，在優勝美地谷區、冰川點等處可以全景欣賞那“飛流直下三千尺”的震撼場景。
冰河時期時，優勝美地這條主山谷中含冰量較多，山谷也被切得較深；流入主山谷的支流中含冰量較少，山谷也被切得較淺。冰河時期結束後，這些支流便恍如一條又一條的懸空山谷，當河水流到這些懸空山谷的盡頭，準備匯入主山谷時，便衝出一道又一道的瀑布來。
第5天：薩克拉門託(Sacramento) - 南太浩湖（South Lake Tahoe）
在大文豪馬克.吐溫的心中，太浩湖（Lake Tahoe）是“全世界最美的地方之一”，它有著湛藍的湖水和絕佳的山景，就算“注視再久，我的眼睛也不會覺得疲憊”。
說起加州的城市，大家可能脫口而出的是舊金山和洛杉磯、聖地亞哥，這些城市確實是加州的商業、經濟和旅遊中心，但加州真正的首府卻是一個叫薩克拉門託（Sacramento，也譯作沙加緬度）的城市。
薩克拉門託原本是瑞士移民建立的城堡，偶然有人在當地的河流發現金子，而且純度很高，使得各地淘金者湧入加州，掀起了歷史上著名的淘金狂潮，薩克拉門託很快變成重要的經濟交通樞紐。這裡印第安人、拉美裔人口眾多，整個城市具有濃厚的西班牙和美國土著文化特色，生活節奏輕鬆緩慢。薩克拉門託老城已被列入國家歷史地標和國家古蹟名錄，在這裡你可以看到具有西班牙傳統風格的建築，以及具有150多年曆史的木屋、蒸汽火車、淘金機器，還有各具特色的博物館，讓人們從各種角度瞭解加州的歷史。加州議會大廈和州長官邸先後有十幾位州長工作和生活，在這裡你可以瞭解到他們的故事。
第6天：南太浩湖(Lake Tahoe) - 拉森火山國家公園(Lassen Volcanic National Park) - 雷丁（Redding）
拉森火山是北美洲的90餘座活火山之一。它在1914年的活動，是美國本土在聖海倫山爆發前的最後一次火山爆發。拉森火山及其北方的混沌崗(Chaos Crag)是一個位在火山高地上的大型穹頂，由英安巖構成。火山南面有許多地熱活動的跡象，包括泥火山、溫泉及噴氣口。而熔岩流遺蹟及火山錐渣主要分佈於火山東面。
在大文豪馬克.吐溫的心中，太浩湖（Lake Tahoe）是“全世界最美的地方之一”，它有著湛藍的湖水和絕佳的山景，就算“注視再久，我的眼睛也不會覺得疲憊”。
拉森火山(Lassen Peak)，是位於美國加利福尼亞州北部，喀斯喀特山脈最南端的一座活火山。標高3,189米。拉森火山擁有世界最大的火山穹丘。拉森火山的上一次噴發自1914年開始，在1915年5月達到噴發巔峰。現在仍有地熱活動跡象。目前拉森火山及其周邊地區被劃入拉森火山國家公園的範圍內。
邦帕斯地獄 Bumpass Hell 是觀賞拉森峰 Lassen Peak的最佳位置。稱這裡為“地獄”是因為可以清楚地看到地質運動——約16英畝沸騰的溫泉、泥溫泉、嘶嘶作響的汽孔、咆哮的噴氣孔。1860年，早期拓荒者 Kendall Vanhook Bumpass 發現了這片區域，他因不小心踩進了一處沸騰的溫泉而燒傷了腿。現在您當然不必擔心會踩進溫泉裡。有一條長約3英里的標記明確的小徑，非常值得一走。還未到邦帕斯地獄，就先聞到它的味道。地熱自然散發出來的硫磺味濃郁撲鼻。隨即便能聽到來自地獄的聲音——噴射的泥溫泉和冒泡的溫泉池發出的奇怪聲響。
Redding 是加州州府薩克拉門託以北最大的城市了。在雷丁，5號州際公路貫穿而過，交通便利方便，因此也成為很多州際旅客的歇腳之地。小城內景點不多，最受歡迎的景點莫過於佔地300英畝的烏龜灣探索樂園（Turtle Bay Exploration Park），該樂園包含一座植物園和一個自然歷史博物館。在雷丁周圍有不少風景秀麗的河流和山巒，漂流，遠足，釣魚都是雷丁市非常熱門的戶外運動。
第7天：雷丁（Redding）- 紅木公園（Muir Woods National Monument）
Redding 是加州州府薩克拉門託以北最大的城市了。在雷丁，5號州際公路貫穿而過，交通便利方便，因此也成為很多州際旅客的歇腳之地。小城內景點不多，最受歡迎的景點莫過於佔地300英畝的烏龜灣探索樂園（Turtle Bay Exploration Park），該樂園包含一座植物園和一個自然歷史博物館。在雷丁周圍有不少風景秀麗的河流和山巒，漂流，遠足，釣魚都是雷丁市非常熱門的戶外運動。
紅木公園(Muir Woods National Monument),即穆爾紅杉國家公園,是古老海岸紅木森林的部分遺蹟。在1800年以前,紅木森林覆蓋著眾多加州北海岸的峽谷。後來因為淘金熱,越來越多的人來到這裡,樹木不斷地被砍伐,使得Muir Woods NM 現在是舊金山地區唯一剩下的紅木區。1905年，企業家威廉肯特和他的妻子購買了這塊峽谷的土地,來保護最後存留未被砍伐的紅木森林。為了確保森林永久的儲存他們捐獻了這295英畝的紅木森林給聯邦政府。1908年羅斯福總統宣佈這地區為國家遺產公園。在威廉的請求之下出於對自然保護家約翰穆爾的景仰,公園被命名為穆爾紅木公園。聳直參天高達200多英尺,樹齡約1200歲的海岸紅木巨樹。
第8天：舊金山(San Francisco) - 原居地(Home)
舊金山國際機場（San Francisco International Airport，IATA程式碼：SFO，ICAO程式碼：KSFO）是坐落在美國加利福尼亞州聖馬特奧縣非建制地區上的一個民用國際機場。機場毗鄰聖馬特奧縣的密爾布瑞市（Millbrae）和聖布魯諾市（San Bruno），位於舊金山市南方大約21公里。
舊金山國際機場是舊金山灣區及加利福尼亞州的重要機場，擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲和大洋洲許多大城市的航班。2009年這一機場是美國第10繁忙的機場，同時也是世界第20大機場。
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