北京9月5日電(錢春弦)北京時間9月1日，由上海飛往美國加州聖何塞的CA829航班開航。這是中國第一家提供上海至聖何塞直航服務的航空公司。這也是中美旅遊年促進兩國人民交往的最新寫照。
跨太平洋航線：中美旅遊“天空晴雨表”
對跨越太平洋的中美兩個大國來說，民航是旅遊交流的重要方式，堪稱名副其實的“天空晴雨表”。今年以來，全球經濟面臨下行壓力，民航業也持續承壓，而中美旅遊強勁增長，為兩國民航業提供了支撐。
據悉，美國聯合航空公司5月開通連線舊金山和西安的直達航班，7月開通舊金山前往杭州的直達航班。美聯航從舊金山到中國內地的直航目的地達到5個。
國航與美聯航都是星空聯盟的成員，雙方的服務網路在中美兩國間航空市場上舉足輕重。2015年，兩家公司在中美間共運輸旅客270萬人次。目前，雙方經營的程式碼共享航線中，有47條在中國境內，72條在美國和墨西哥，還有16條中美間跨太平洋直達航線。
在日前召開的中美航空研討會上，美國貿易發展署署長扎克說，到2034年，中美航空市場將向近25億乘客提供服務。
中國民航局副局長王志清說，過去多年來中美民航合作富有成效，雙方獲益良多，堪稱中美合作的典範。未來中美民航合作應更上一層樓，使之成為中美構建新型大國關係的新亮點。
歡迎來美國：中國人赴美旅遊新高潮
“2018年將會有150萬中國遊客到達加州旅行，而2020年中國市場將成為加州第一大海外客源國，超過加拿大。”這是美國加州旅遊會展局主席兼執行長卡羅琳。貝特塔的預測。2015年，加州共接待了110萬名中國遊客。
在消費方面，中國是加利福尼亞州旅遊消費最高的客源地市場，2015年中國遊客在加州消費共計25億美元，其中39%為購買禮品和紀念品。而在航空運力方面，目前每週有131班直飛航線連線中國和加州。
十年前，洛杉磯會議及旅遊局在北京設立了它在中國的第一個辦事處，使它成為第一批在中國開設辦事處的美國地方旅遊局之一。當時許多人不理解，因為中國當時連美國的前十大客源國都排不上。但就在短短十年間，赴洛杉磯旅遊的中國遊客數量增加了523%。
洛杉磯會議及旅遊局局長恩伍德說，去年10月洛杉磯會議及旅遊局又在廣州設立了辦事處。未來12個月內，洛杉磯會議及旅遊局還計劃在中國西部地區加大推廣力度。“目前隨著中美間航線的發展，洛杉磯會議及旅遊局逐步將焦點拓展至中國二線城市，比如東航開通了南京至洛杉磯航線，海南航空今年開通了長沙至洛杉磯航線。今年我們還期待川航、海航開通成都和洛杉磯的航線。”洛杉磯會議及旅遊局中國首席代表常紅說。
中國的旅遊市場潛力巨大，2015年有1.2億人次出境旅遊。2016年是“中美旅遊年”，雙方的旅遊部門都不遺餘力地開展各種推廣活動，有望將中國人赴美旅遊推上新高潮。
到東方去：“美麗中國”風情無限
據聯合國世界旅遊組織釋出的資料，目前美國、中國、西班牙和法國仍是全球最熱門的四大旅遊目的地。美中作為雙向的旅遊客源地和目的地，中美旅遊年對促進中國入境旅遊具有重要意義。
中美旅遊年，中國遊客赴美熱情高漲，而美麗的中國也同樣吸引著越來越多的美國遊客。據國家旅遊局統計顯示，2016年前兩個月的入境旅遊淡季，美國旅華人數達30.44萬人次，同比增長5%。美國是中國第四大主要客源國，也是中國第一大遠端客源市場。
今年春天，“千名美國遊客遊長城”活動在河北啟動，以進一步增進美國業界和公眾對中國旅遊資源的喜愛，拉動美國旅華市場的增長。
最新調查報告顯示，美國遊客對中國旅遊景區認知度最高的是長城，其次是故宮、天壇、兵馬俑、明十三陵、少林寺、三峽、頤和園和大足石刻。“我站在長城腳下，這裡已不是一堵牆，更是兩國人民之間友誼的一座橋樑。”美國遊客盧卡·貝隆在長城腳下對記者說。
中國國際旅行社總社董事長、總經理於寧寧說，中國最吸引美國遊客的是文化。要借中美旅遊年契機，打文化牌。比如，針對學生團，加入學習書法、做風箏等內容；針對老年團，加入中國養生等主題；針對家庭散客遊加入體驗北京民居等內容。
中青旅控股總裁張立軍說，世界最大兩個經濟體之間的旅遊熱情正在迅速發酵，中美兩國互為主要旅遊客源國和旅遊目的地。未來3至5年將是中國公民赴美旅遊高速增長的時期，而作為中國主要的遠端客源地，美國旅遊者對扭轉中國入境遊增長乏力具有重要作用。
據聯合國世界旅遊組織資料顯示，2014年，中美兩國貢獻的國際客源和接待的國際旅客合計佔到全球總量的15.40%和11.45%。中美兩國旅遊年交流規模超過400萬人次。最近8年來，中美旅遊交流為兩個大國創造了34萬個就業崗位。
國家旅遊局局長李金早說，以中美旅遊年為契機，開展萬名中美遊客互訪等活動，中美兩國加大投資與合作，力爭實現今年中美雙向旅遊500萬人次目標。“兩國旅遊合作既是維持和引領世界旅遊健康發展的主導力量，也是建設中美新型大國關係的重要內容。”
