2016年全球航空飞行旅客总数为38亿，预计未来20年，全球飞行旅客数量将上涨两倍，但全球机场的容量增长却不可能赶上旅客增长的速度。
唯一的办法就是在保证严格确认旅客个人信息的同时，缩短旅客在机场停留时间，加密航班排期以及工作人员高效接待更多乘客。
而最关键的就是科技升级。
于是，全世界的机场都开始利用先进的生物识別技术，允许旅客在机场自助值机亭办理登机手续时提供个人详细资讯。
在登机时使用自动登机门，并通过人脸识別技术进行验证， 顺利完成登机。
实际上，生物识别技术已经普遍出现在我们的生活中。指纹识别，如手机解锁登录；声音识别，如苹果手机的Siri、微软的Cortana, 亚马逊的 Echo Dot；人脸识别，如Windows10的脸部扫描登录。
现在，全球机场都在尝试通过生物识别技术，加速飞行旅客的身份识别确认。
早在 2015 年，澳大利亚堪培拉机场在新西兰和新加坡之间的航班上测试了面部识别安检，这是世界第一次使用面部识别的方式进行登机。
今天，达美航空在美国里根国际机场推出了指纹登机服务，也就是说以后在登机的时候只要在指纹机上按下你的指纹就能通过，轻身上阵了。
达美航空的副总裁 Gil West 如此说道，指纹识别只需要 2 秒，看起来就像乘客走过了登机口一样，而不像以前只能缓慢地通过，旅客也能省下排队的时间。
据美国《世界日报》报到，美国运输安全局也已经在亚特兰大和丹佛多个机场试行这一登机方式，若试用成功，将有望彻底取消登机牌、护照等身份证件。
机场科技企业「国际航空电讯集团公司」(SITA)产品开发负责人Stephen Challis说，“我们已经在布里斯班机场试用了六个月，乘客在登记时就将他们的护照、登机牌和脸部画像全部记录下来，然后在接下来的各个检查点上使用”。
在行李办理、安检和登机时全程无需出示证件，只需在自助系统前看准摄像头，系统会在几秒时间内快速进行人脸识别与护照信息匹配。Challis说“在速度和便利方面对于乘客来说都有很大的进步”。
生物识别技术在芬兰也进行了试验，上个月芬兰航空邀请1000名飞行常客在赫尔辛基机场参加了一次人脸识别测试，为了使航空公司更好地了解脸部识别技术的适用性和对乘客体验的影响作用。
此次采用人脸识别自动门，将当场拍摄的个人面部照片和护照里的照片进行比对，整个过程仅需要10余秒，确认脸部特征一致的情况下即可入境。Sari Nevanlinna是芬兰地面服务负责人，他说“乘客们认为人脸识别技术可以实现高效率、一步到位的航空飞行体验”。
美国航空公司捷蓝航空（JetBlue）在波士顿洛根机场同样实施了人脸识别技术试验来提高登机口的乘客通过率，在自助通关摄像头前，扫描乘客脸部后即可过关。（在登机体验后一位乘客表示，比以前登机真的快多了，只需站在登机口前刷下脸，登机门马上就开了；即使提的行李比较多，也完全不需再腾出手去找登机证，真的太方便了。）
中新网报导，中国南方航空公司启用大陆首个人脸识別智慧登机系统，当旅客通过安检到达登机口经过自助闸机前时，无需持证件和登机牌，人脸识別系统与旅客名单自动人脸匹配。匹配成功后1秒之内即可过闸完成登机。
相信，我们的航空旅行将会越来越轻松自在，在登机时无需排队检票，也不用带护照、登机证，使用自动登机门并通过人脸识别技术进行验证即可登机。
「国际航空电讯集团公司」(SITA)最新一项调查显示，57%的航空旅客希望使用生物特征识別技术(biometrics for identification)，已经体验过这项技术的乘客平均满意度为8.4，他们对生物识别技术安检满意度是传统安检满意度的四倍多。
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