洛杉矶联合火车站系洛杉矶最大的客运站，同时系美国国家史迹之一，也是洛杉矶的主要地标之一。这个车站是1939年5月启用。有14条路轨，1-2号畀轻铁金线用，3-12号畀Metrolink同美铁用。另外有两条地下路轨畀地铁用。
该车站于1939年竣工，被公认为“美国最后一座宏伟的火车站”。这座车站融合了装饰艺术风格，西班牙殖民复兴风格和教会复兴风格。车站内部是五彩地砖和赤陶，外部有棕榈树，喷泉和修剪整齐的花园，总体看来如同电影场景。
这座由一对父子设计师设计的火车站融合了西班牙殖民地文化和当时的装饰艺术派建筑风格。车站高耸的白色钟塔像是在提醒人们洛杉矶曾作为西班牙殖民地的历史。它的建筑风格混合了荷兰殖民复兴风格，修道院风格和现代风格，外观看起来像加州常见的修道院，候车室两侧有花园庭院，候车厅内的装饰却十分豪华，有彩绘的木质天花板和大理石的彩色地板。
洛杉矶联合车站是洛杉矶的主要枢纽车站之一，是美国国家铁路客运公司(Amtrak)的火车站，同时也是轻轨/地铁红线、紫线和金线的车站以及快速公交的银线车站。联合车站位于洛杉矶市区东北部，于1939年5月对方开放，是美国最后修建的一座大型火车站。设计了洛杉矶市政厅以及其他一些洛杉矶标志性建筑的John Parkinsonand DonaldB.Parkinson(the Parkinsons)负责修建了联合车站的主体部分，建筑师 Janvander Linden协助建造，结合了荷兰殖民复兴风格，文艺复兴风格和现代流线型等建筑形式。内部装饰金碧辉煌，经常有新人在古老的大厅内拍摄婚纱照。
