历时10年、耗资14亿美元建造的美国纽约富尔顿中心地铁站2014年11月10日早晨正式投入使用。它由Grimshaw 设计，位于美国纽约市下城，成为纽约市最新运输枢纽。设计充满现代感，圆穹天幕美奂美轮。去纽约旅游的游客一定不要错过这个建筑奇观。
纽约的很多地铁站以灯光昏暗、通道狭窄和气味难闻闻名，因此刚刚投入运营的富尔顿中心新站就显得鹤立鸡群。这座新地铁站是一个庞大的玻璃穹顶与钢筋结构混合的建筑，使之显得明亮、前卫。除了接驳多条地铁线路的站台，富尔顿中心站还提供了6000多平方米的办公和商业区域。
纽约地铁富尔顿换乘中心是纽约市新建最大的地铁换乘枢纽，拥有27个入口，6.6万平方英尺的零售和商业办公空间，九条地铁线路交汇，每天换乘人数达30万人次，堪称纽约地铁的“中央车站”。该地铁换乘枢纽建设历时10年，耗资14亿美元。地铁站的设计充满现代感，尤其是顶部的穹顶天幕设计，利用自然光和材料反光效果，使车站大厅显得富丽堂皇。
富尔顿中心地铁站为纽约地铁一项包含车站复原、新地下通道及地面入口建筑的计划，将福尔顿街车站、世贸中心车站以及因9·11事件关闭的科特兰街-世贸中心车站整合为一体。
在富尔顿中心地铁站建成前，乘客在不同地铁线路之间换乘时，不得不通过一系列复杂的机动坡道、楼梯、通道等。纽约大都会运输局称，富尔顿中心可为乘客在几个线路之间提供“无缝”换乘，大大提高换乘效率。
富尔顿中心地铁站被玻璃和钢铁的外壳包围，中间的圆形屋顶可以透进自然光。内部有一个螺旋楼梯，一个玻璃电梯，中庭宽敞明亮。
富尔顿中心站是曼哈顿下城交通枢纽，毗邻9·11遗址归零地。这座车站预计每天将服务30万上班族，占曼哈顿下城乘坐地铁上下班总人数的80%。富尔顿中心地铁站建筑也成为曼哈顿下城可与位于中城的纽约中央车站相媲美的综合交通枢纽建筑。
