飞往北京的马来西亚MH370失联航班牵动着每一个人的心，在为机上乘客们祈祷的同时，除了一些不可抗拒的外力原因外，走四方旅游网综合整理出了一份“空难逃生手册”，帮助您了解飞机出行的安全指南，以及空难自救措施。也请您分享或转发给身边的亲朋好友，为大家的生命多一份安全的保障！
根据美国国家运输安全委员会的统计显示，在极其严重的空难中，只要采取正确的措施，仍能有超过76.6%的乘客可以存活下来。所以，做到以下几点，在危难时刻就成了救你一命的关键。人有旦夕祸福，月有阴晴圆缺，珍爱生命的同时更应该了解一些不可抗力的防御措施，对于那些经常乘飞机往返于各国的朋友，希望下面的能对你的旅途有所帮助。
做好必要的乘机准备
1、着适宜乘机的服装。
穿着长裤、长袖T恤和结实、舒适的系带鞋。选择合适的服装很重要，也许您在乘机时依然想要穿着舒服随意或者严谨庄重，但是，这也许会在关键时刻给您带来麻烦。夹脚凉拖或者高跟鞋会令您在混乱状况下举步维艰。前者可能会令您的脚被玻璃碎片割伤或者沾上易燃液体，而后者在慌乱人群中显然更易成为杀伤性武器。所以，最保险的穿着还是最适合您行动的服装。同时，不要在口袋里放置尖锐物件，例如铅笔、圆珠笔，小刀等等，这些东西在飞机受到冲击时可能成为致命的凶器。
太过宽松的便服也不是明智的选择，因为您在逃生时容易在狭小的机舱内被障碍物勾住。如果您事先知道飞机将会飞越寒冷地带，最好穿着合宜保暖的服装，在膝盖上搭件外套吧，幸运脱身的话保持体温非常重要。除此以外，您身上裹得东西越多，越能保护您在撞击中免受重创或者烧伤。棉质或者羊毛材质的服装面料是最佳选择，因为它们较不易燃；如果要飞越水域的话，羊毛制的面料更好，因为其湿透的情况下，绝缘性能依然很好。
2、选择正确的座位。
在机身受到冲击的初期是逃生的黄金时间，您必须尽快脱身。所以，在订票的时候，座位离出口越近越好，最好选择靠近走道的位置。另外，最好坐在机舱的后方，据调查，坐在飞机尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在紧急出口处，注意观察并掌握如何在紧急情况下打开舱门。一般情况下，这是空中乘务员的任务——但如果空乘已经自身难保，您就得全靠自己了。
3、仔细阅读安全指南手册，认真倾听乘务员的安全讲解。
这些飞行时的例行程序，也许您之前都听过无数遍了，一次也没用得上，但如果您对这些东西继续熟视无睹、充耳不闻的话，那就是玩命的行为了。也许您认为自己早对这些安全指示烂熟于心了，但是请注意，不同机型有着并不完全一样的安全说明。
4、别与家人分开。
如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。
5、背朝飞行方向。
如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。因为在发生冲撞事件时，坐在前面的人会撞到自己身上，导致自身受伤。
飞机失事前的一些预兆
1、机身颠簸。
2、飞机急剧下降。
3、舱内出现烟雾。
4、舱外出现黑烟。
5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失。
6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
如何应对三种形式空难
1、高空解体：在空中永远要系紧安全带
如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
2、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。比如2010年1月埃塞俄比亚航空公司波音737迎着狂风暴雨起飞，不久就坠落地中海，无人生还。
无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
3、降落坠毁：保持冷静赶快逃离残骸
一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。
事故瞬间反应要快
是否有过这样的经历？当迎面一辆汽车飞驰而来，我们当中很多人脑中瞬间一片空白，下意识的反应不是马上跳开，而是僵立原地等着车子撞。这种“来不及反应”，是人面对突发事件的正常反应，飞机爆炸前，机上旅客坐以待毙的事也确有记录。因此旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态，冷静地作出选择。
如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离；且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。
飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。
成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风头。
很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金时间”。能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快，懂得如何自救才是重中之重。
1、选择正确的防冲击姿势。
在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。
2、学会系解安全带。
当飞机撞地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下，油箱爆炸在十几秒钟后发出，大火蔓延也需几十秒钟之后，而且总是由机头向机尾蔓延。
当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
3、带好氧气面罩。
当机舱“破裂减压”时，要立即带上氧气面罩，并且必须带严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，这时必须系紧安全带。
4、若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣。
5、拼命呼喊避免“震昏”。
飞机下坠时，要对自己大声呼喊：“不要昏迷，要清醒！兴奋！”并竭力睁大眼睛，用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。
6、捂住口鼻避免烟雾中毒。
如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。
总之，要切记黄金90秒内的逃生时机，切莫慌张，希望大家转发出去，让更多的人能够看到这一生存手册。也希望失联航班的乘客吉人自有天相，一切都会有转机。祈福！
